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Professor in » Mechanical Process Engineering «
Technical University of Munich
18.06.2026, Kontakt:
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05.07.2026, The Chair of Computational Methods in Civil and Environmental Engineering at the Technical University of Munich (TUM) invites applications for in the field of. The newly established Chair of Computational Methods in Civil and Environmental Engineering develops advanced computational approaches for challenging problems in environmental and engineering sciences. Our research combines mathematical modeling, numerical simulation, scientific computing, and data-driven methodologies to improve the predictive capabilities and computational efficiency of large-scale simulations. Climate…
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02.07.2026, Introduction： The electrochemical conversion of small gaseous molecules, such as H2O, H2, O2, N2 and CO2, has emerged as a promising strategy for energy storage and conversion reactions. Conventional aqueous electrolytes are limited, however, by the operation temperature at below 80 °C. A wide range of molten salts could significantly enlarge the operation temperature window ranging from around 150 to more than 2000 °C enabling radically different reactions with faster kinetics compared to low temperature processes. Compared to solid electrolytes, molten salts exhibit much higher…
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02.07.2026, The internship deals with depositing platinum onto an STM tip to map pH values on electrode surfaces and within the boundary layer using modified STM tips. The pH is an important parameter in electrochemical reactions since it impacts the reaction environment and oxonium/hydroxide-ions are often involved in electrochemical reactions. Often times it is assumed that the pH of the bulk solution is the same as the interface, however this has been shown to be false, especially in unbuffered systems. This causes wrong estimation of appropriate kinetic and thermodynamic parameters…
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29.06.2026, Kontakt:
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12.07.2026, The professorship of Information Systems at the TUM Campus Heilbronn, with its focus on Business Process Management (BPM) and Enterprise Architecture (EA), conducts research and teaching at the interface between management and technology. We focus on methods, concepts, and techniques for successfully using information systems and technologies in business processes, developing new business areas, and designing such systems and technologies. The professorship of Big Geospatial Data Management concentrates on the methodology for the acquisition, or-ganization, compression, analysis,…
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10.07.2026, Der Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik (fml) der Technischen Universität München (TUM) versteht sich als offene Forschungseinrichtung, die wesentlich zum wissenschaftlichen Fortschritt auf dem Gebiet der Technischen Logistik beiträgt. In einem interdisziplinären Umfeld werden dabei aktuelle Fragestellungen der Technischen Logistik, wie z. B. der Einsatz von Drohnen oder KI-basierte Lagerstrategien, bearbeitet. Eine wichtige Rolle spielt hierbei die systematische Entwicklung neuer Methoden und innovativer Logistikkonzepte, um disruptive Entwicklungssprünge zu…
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09.07.2026, Über uns: Der Peter Löscher-Stiftungslehrstuhl für Wirtschaftsethik erforscht die Bedingungen ethischen Handelns in der globalisierten Welt. Dazu gehören die Analyse der sozio-ökonomischen Randbedingungen (Ordnungen) und der von ihnen ausgehenden Anreize ebenso wie die Prüfung der Angemessenheit ethischer Kategorien. Ziel ist die Generierung von Gestaltungsempfehlungen und Orientierungen für Akteure in Wirtschaft, Politik und Gesellschaft, die sich ethischen Herausforderungen gegenübersehen. Voraussetzungen: - Abschluss an einer wissenschaftlichen Hochschule in einem einschlägigen…
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09.07.2026, Hintergrund Autonome Fahrzeuge werden auch in ferner Zukunft nicht die Komplexität jeglicher Verkehrssituationen eigenständig beherrschen. Teleoperation bzw. Remote Assistance ist daher ein Grundpfeiler autonomer Mobilität. Wir entwickeln eine Schnittstelle für Leitwarten der autonomen Mobilität, über die Remote Assistance für Flotten autonomer Fahrzeuge im realen Betrieb bereitgestellt wird. Bislang erfolgt diese Unterstützung primär durch menschliches Personal – perspektivisch soll sie zunehmend durch KI-Modelle übernommen werden, die komplexe Szenarien eigenständig auflösen und…
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09.07.2026, Hintergrund Autonome Fahrzeuge werden auch in ferner Zukunft nicht die Komplexität jeglicher Verkehrssituationen eigenständig beherrschen. Weder ein rein menschlicher noch ein rein KI-basierter Remote-Assistance-Ansatz schöpft dabei das volle Potenzial aus: Der Mensch bringt Kontextverständnis und Verantwortlichkeit mit, ist jedoch in Verarbeitungsgeschwindigkeit und Skalierung begrenzt; die KI liefert zeitnah Vorschläge, etwa zu Perception-Korrekturen oder Karten- und ODD-Anpassungen, diese können jedoch unvollständig und fehlerbehaftet sein. Wir entwickeln eine Schnittstelle für…
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09.07.2026, Hintergrund Autonome Fahrzeuge werden auch in ferner Zukunft nicht die Komplexität jeglicher Verkehrssituationen eigenständig beherrschen. Insbesondere in Situationen, die von der ursprünglich hinterlegten Karte oder der definierten Operational Design Domain (ODD) abweichen, bleiben Fahrzeuge häufig stehen, obwohl eine sichere Weiterfahrt möglich wäre. Wir entwickeln eine Schnittstelle für Leitwarten der autonomen Mobilität, über die solche Situationen remote aufgelöst werden können, durch gezielte Änderungen an Karte und ODD, statt durch klassische Fernsteuerung. Gestalte mit uns…
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07.07.2026, Your research will focus on the applications of logical zonotopes in digital circuits and the model checking of discrete-space systems, with the goal of developing methodologies and tools that make verification scalable and reliable. Learn more about logical zonotopes: paper link: https://lnkd.in/e-avQ-2B talk link: https://lnkd.in/eYGWFKmy You will conduct original research on logical–zonotope–based methods for model checking and digital circuit verification. Additionally, you will design and implement prototypes (using C++, Python, and MATLAB) and contribute to open-source…